第327章 再次收购-《四合院:我的老婆是文丽》


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    现在克莱勒斯集团负债超过一百多亿美元,如果申请救市,由政府出资拯救集团,那么控制权也就不在自己手里了。

    不如现在卖了,将负债清理一空,随后赚一笔钱离场。

    很快克莱勒斯集团的股东们就商量了好了,其实现在克莱勒斯集团的股份,掌握在一家私人资本运营商手中,去年这家私人资本运营商以74亿美元的价格,收购了克莱勒斯集团百分之八十的股份。

    结果今年就遇到了次贷危机,可以说是非常倒霉了,这也是克莱勒斯集团即将破产的主要原因。

    高盛的人前来谈判,在承担债务的情况下,克莱勒斯集团已经不值钱了,双方展开谈判,但是时间要是拖得太久,那么克莱勒斯集团可是坚持不住的。

    全部股份被出售给了何雨柱,随后直接退市,成为私人公司。

    只不过何雨柱想要直接将整个集团搬走却是做不到,因为美国并不会允许。

    之前福特收购沃尔沃汽车,收购就是轿车业务,何雨柱收购的也是这个。

    而克莱勒斯集团也是曾经与梅赛德斯奔驰合并,成为其子公司,随后又被卖给了私人资本运营商。

    其中的弯弯绕绕很多,更加不要说集体搬迁离开美国。

    这事儿是需要谈判的,不过何雨柱可以先将旗下子品牌分离出去,jeep这个品牌直接分离送去国内,与柳州五菱合并。

    而像是道奇也没有必要送去国内,因为不合适,留在美国也不错,这种肌肉车的风格还是适合这里。

    另外还有其它子品牌,像是克莱勒斯、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等等。

    这些还需要何雨柱进行处理,而何雨柱并不想在美国经营一家汽车集团,他自己将所有债务偿还了,同时因为是私人公司,他逐步内将一些子品牌卖出去。

    仅仅保留克莱勒斯、道奇、玛莎拉蒂三种品牌。

    克莱勒斯主攻豪华轿车,道奇主攻大马力肌肉车和皮卡,而玛莎拉蒂准备主攻跑车与suv。

    何雨柱召集管理层,将自己的想法说了出来,同时要求设计团队开始行动起来。

    像是玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧之前都是意大利品牌,现在保留一个玛莎拉蒂而剩下一个直接打包卖给亚菲特,这肯定没有问题。
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